※ 業界No.1：軽貨物配送マッチングサービス分野・軽貨物単価における自社調べ（2026年6月時点）
※ レビュー制度：相互評価レビュー（評価点・コメント・稼働実績・継続率を可視化）
※ リピート率80%：2026年1月〜5月、過去2回以上稼働ドライバーのうち同一荷主で2回以上稼働した割合（自社調べ）
軽貨物業界では、多重下請けの構造の中で、ドライバーが本来受け取るべき配送料の多くが 中間マージン として消えていく――そんな"当たり前"が、長く続いてきました。
私たち軽マッチは、この常識をひっくり返すために生まれました。仲介手数料モデルをやめ、月額固定のサブスクリプション制を採用。荷主とドライバーが直接やり取りし、軽マッチは商流には介入しません。レビュー制度で互いの信頼を可視化し、ファクタリングで即日払いも実現しました。
ひとつひとつの"不便"と"不公平"を、技術と仕組みで取り除いていく。"働いた人に、その対価がそのまま届く"。その当たり前を、軽貨物業界のスタンダードにしていく。
これが、軽マッチが本気で業界を底上げしていくための約束です。
軽マッチ運営チーム
@keimatch
案件ごとの仲介手数料をやめ、月額固定のサブスクリプションに一本化。かかる費用を固定化することで、これまで手数料に消えていた分をそのままドライバーへの支給額アップに回せます。コストが読めて、ドライバーも稼げる仕組みです。
すべての稼働後、荷主とドライバーが相互に評価レビューを投稿。過去の評価点・コメント・稼働実績・継続率まで公開されるので、マッチング前に「どんなドライバーが来るか」が一目でわかります。
"当日来てみないとわからない"を、軽マッチはなくしました。
軽マッチは商流には一切介入しません。
荷主と直接取引だから、提示された配送料がそのまま手取りになる。"いくらで受けて、いくらもらえるか"がいつも明確です。
軽マッチが行うのは請求書の発行と送信まで。
配送料の支払いは荷主からドライバーへ直接行われるため、仲介マージンや中抜きは一切発生しません。契約金額が、そのまま、まるごとドライバーの手取りになります。
ファクタリング申請があった場合は、軽マッチが配送料を立替してすぐに振込。
元請けへの請求は通常の商流通りの支払いサイトで行うため、双方に無理のない仕組みです。
ドライバーがアプリからファクタリングを申請すると、軽マッチが配送料を立替してすぐに振込。元請けへの請求は通常の支払いサイトのままなので、元請け側の負担はゼロ。「働いた当日に手取りが入る」をドライバーに届けます。
軽マッチは「軽貨物法人様プラン」と「個人事業主様プラン」の2つの月額定額制。
案件ごとの仲介手数料・成果報酬は一切ありません。初期費用も解約金も¥0。
案件が増えるほど、軽マッチのコストメリットは大きくなります。
※ 他社手数料は同業他社の一般的な水準（1案件あたり約¥2,000〜¥3,000）を想定。案件数・単価により金額は変動します。
クレジットカード登録は不要。最短即日でご利用開始いただけます。
個人事業主から軽貨物法人まで、軽マッチを活用いただいています。
個人事業主・軽貨物ドライバー
田中 健司さん（45歳）
×1案件ごとに2,000円の手数料が引かれていた
×元請けの支払いサイトが長く資金繰りが厳しい
※ご本人の許可を得て掲載しています。効果には個人差があります。
個人事業主・軽貨物ドライバー
佐藤 美咲さん（38歳・副業）
×案件選びに時間がかかり副業との両立が難しかった
×手数料を引かれて赤字の月もあった
※ご本人の許可を得て掲載しています。効果には個人差があります。
Zentry合同会社
物流部 配車担当 鈴木さん
×繁忙期に協力会社へ高額な手数料を支払っていた
×当日来るドライバーの質が分からず不安
※掲載企業様の許可を得て公開しています。効果は導入時期・規模により異なります。
軽マッチでは、マッチング後にメッセージ機能でドライバーと配送条件のやり取りが可能です。事前の面接や履歴書の提出は不要です。
はい、軽マッチには相互評価レビュー制度があり、マッチング前に各ドライバーの評価点・コメント・稼働実績・継続率をご確認いただけます。過去に荷主から高い評価を得ているドライバーを指名することも可能なため、「当日来てみないとわからない」を解消し、安心してお任せいただけます。
ご利用料金は月額5,000円(税抜)の定額制です。案件ごとの成果手数料や追加課金は一切かかりません。
月額定額制のため、案件の成立有無にかかわらず月額料金以外の追加費用は発生しません。
危険物の輸送など、一部お受けできない配送案件がございます。詳しくはお問い合わせください。
ドライバー登録後、毎日掲載されるスポット案件・ルート案件・チャーター案件・宅配・冷蔵冷凍便などから自由に応募できます。手数料0円・月額¥5,000の定額制で、全エリア・全業種の軽貨物求人を閲覧可能です。
はい、軽マッチでは土日・平日夜などスキマ時間に稼働できるスポット案件が豊富にあります。本業を持ちながら副業ドライバーとして月10〜15万円を稼ぐ会員も多数。応募・稼働時間に制限はありません。
①軽マッチに無料登録 → ②黒ナンバー取得（未取得の方は手順をご案内）→ ③個人事業主プラン月額¥5,000で利用開始 → ④案件応募→直接取引→配送料はドライバーへ100%支払い。中抜きゼロの直接取引が特徴です。
はい、普通自動車運転免許と軽自動車（軽バン推奨）があれば、運輸支局への貨物軽自動車運送事業経営届出と税務署への開業届で1〜2週間程度で開業可能です。詳細は軽貨物の開業手順【2026年版完全ガイド】をご覧ください。
ルート便で月35〜45万円、スポット便で月25〜40万円、チャーター便で月40〜60万円、宅配便で月30〜40万円が一般的な相場です。軽マッチは中抜きが発生しないため、同じ案件で従来比+20〜30%の手取り増を目指せます。
中抜きとは、軽貨物業界の多重下請け構造において元請け→2次請け→3次請けと案件が流れるたびに手数料が引かれる仕組みです。軽マッチは荷主とドライバーの直接マッチングのため中抜きは一切発生せず、配送料はドライバーへ100%支払われます。
報酬計算方法・支払いサイト・違約金・契約期間と更新条件・解除条件・損害賠償・競業避止・知的財産帰属・秘密保持・準拠法と裁判管轄の10項目が重要です。詳細は軽貨物の業務委託契約書｜要チェック10項目記事をご覧ください。
スポット便は単発・即日配送で1案件¥15,000〜¥30,000、ルート便は定期配送で月¥350,000〜¥450,000の安定収入、チャーター便は1日貸切で¥40,000前後の高単価が特徴です。冷凍冷蔵便は通常便より単価が高い傾向です。
①普通自動車運転免許（AT限定可） ②軽自動車（最大積載量350kgの軽バン推奨） ③運輸支局への貨物軽自動車運送事業経営届出（黒ナンバー取得） ④税務署への開業届の4つが基本です。あわせて自動車任意保険・貨物保険への加入を強く推奨します。
よくある軽貨物マッチングサービスと比較しても、軽マッチには
明確なコストメリットと透明性があります。
| 比較項目 |
おすすめ
軽マッチ
（軽貨物法人様プラン）
|
A社 案件手数料型 |
B社 高額月額型 |
|---|---|---|---|
| 月額料金 | ¥8,000 | ¥0 | ¥30,000〜 |
| 案件ごとの手数料 | ¥0 | 約¥2,000 | 約¥3,000 |
| 月20案件・実質コスト （試算） |
¥8,000 | ¥40,000 | ¥90,000 |
| レビュー制度 （事前にドライバーが分かる） |
◎ | △ | × |
| 即日払い対応 （ファクタリング） |
◎ | × | ○ |
| 直接取引 （中抜きなし） |
◎ | × | × |
| 初期費用・解約金 | ¥0 | ¥0 | 要問い合わせ |
月20案件依頼の場合 最大 ¥82,000 のコスト差 使えば使うほど、軽マッチのコストメリットが大きくなります
※ A社・B社は同業他社の一般的なサービス類型を仮想化したもので、特定の企業を指すものではありません。
料金・条件は記事執筆時点（2026年）の公開情報・業界平均から想定。実際の各社条件は最新情報をご確認ください。
軽マッチ
